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  • 中石化将在广州建设20座加氢站

    中国石化新闻办5月28日宣布,中国石化广东石油分公司联手广州市黄埔区、广州开发区,打造氢能汽车应用发展基础设施先行区域的各项工作正...快速预览

    中石化氢能产业新能源

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    中石化将在广州建设20座加氢站

    中石化氢能产业新能源

    上证报 | 12小时前

    中国石化新闻办5月28日宣布,中国石化广东石油分公司联手广州市黄埔区、广州开发区,打造氢能汽车应用发展基础设施先行区域的各项工作正在有序推进,重点规划在该区新建20座以上集加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站,预计系列项目营收将超100亿元。


    中国石化具备强大的制氢能力、成熟的能源安全管理经验及全面的网络站点体系,年产氢气能力超300万吨,是国内最大的氢能源供应商之一。广州开发区是国家新能源综合利用示范区、广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区,正在重点培育氢能产业。双方合作共同推进氢能产业建设,将助推该区完善氢能全产业链集聚发展,打造“中国氢谷”。


    中国石化广东石油分公司作为全国最大的成品油销售省级企业,拥有2000多座加油站,是广东省成品油供应的主渠道。一直以来,该公司坚持奉献清洁能源的宗旨,除了做好传统油品供应外,还加快气、电、氢等新能源布局。目前运营的全国首座油氢合建站——佛山南海樟坑油氢合建站,日加氢超450公斤,氢燃料公交车加注一次只需要4分钟,可续航300公里。


    据介绍,氢分布广泛,燃烧热值高,燃烧的产物是水,是世界上最干净的能源,被誉为21世纪最具发展前景的二次能源。


    在今年的全国两会上,中国石化的韩峰、吕亮功、李永林等多名代表建言关注氢能产业高质量发展。据稍早发布的《中国石化2019年社会责任报告》显示,中国石化在加氢气站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域开展了工作。


    2019年7月1日,中国石化在广东佛山建成国内首座油氢合建站。此后又分别在浙江嘉兴和上海建成当地首批集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。作为2022年北京冬奥会的战略合作伙伴,中国石化还将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前,两地的加氢站的建设正在加速进行中。

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  • 隆基股份:光伏产业的高质量发展思考

    成立于2000年的隆基绿能科技股份有限公司,伴随着中国光伏产业一路发展,从一家仅有几十名员工的器件级半导体制造厂成长为今天全球最大的单...快速预览

    隆基股份:光伏产业的高质量发展思考

    隆基绿能科技股份有限公司隆基股份光伏产业新能源

    金融界 | 1天前

    2020年是“十三五”规划的收官之年,也是凝心聚力打赢三大攻坚战的关键之年。今年的全国两会上,抢抓战略机遇黄金期实现能源结构转型再次成为了热点话题之一。从政府工作报告到代表、委员的高度关注,进一步推动可再生能源持续发展,构建清洁低碳、安全高效的能源结构体系已经形成共识。


    “十三五”期间,我国现代能源体系建设工作不断推进,尤其是以光伏、风电为代表的可再生能源产业取得了快速发展。一方面新增可再生能源装机量长期稳居世界第一;另一方面再生能源产业发展取得长足进步,产业规模占据全球主导地位,实现了完全具有独立知识产权的完备供应链。中国可再生能源产业的快速发展也带动了可再生能源成本的快速下降,进一步推动了全球能源结构升级转型进程。


    中国光伏产业市场化应用发端于20世纪90年代末期,在21世纪初走上了快速发展之路。尤其是2007年国家出台《可再生能源中长期发展规划》后,在技术研发和政策扶持的共同推动下,中国光伏产业进入了迅速发展期,以技术引领、规模领先、模式创新、质量提升、全球发展,走出了一条属于自己的阳光之路,占据了目前全球光伏产业75%以上的市场份额,是我国完全具备全球竞争力的优势产业。


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    成立于2000年的隆基绿能科技股份有限公司,伴随着中国光伏产业一路发展,从一家仅有几十名员工的器件级半导体制造厂成长为今天全球最大的单晶光伏产品制造商。隆基股份成长之壮大的20年也正是中国光伏产业不断探索取得长足发展的20年,以隆基为样本观察中国企业的发展及取得的成绩,可以看到中国光伏产业所取得的成绩及他们为社会作出的巨大贡献。


    后发先至造就全球最大光伏市场


    人类对于光伏发电的探索始于1839年,这一年法国物理学家A·E·贝克勒尔发现光生伏特效应,奠定了光伏发电技术的开端。1954年全球第一块光伏组件产品诞生,1958年我国研制出第一块硅单晶,之后40年间我国的光伏应用主要用于航空航天、军事和实验场所。


    20世纪80年代,一些发达国家开始了光伏技术的市场化应用,而我国的光伏市场化应用探索始于1998年,2000年左右中国第一批光伏企业诞生。进入21世纪起,随着全球各国对气候变化问题的担忧加剧,各国纷纷开始探索可再生能源应用,并推出了一系列支持政策,其中最为著名的就是德国于2000年和2004年推出的《可再生能源法》及《上网电价法》,这直接推动了德国光伏发电的大规模应用。2007年我国制定了《可再生能源中长期发展规划》,对包括光伏产业在内的可再生能源产业提出了一系列扶持政策,直接推动了中国光伏产业的快速发展。


    截至今天,中国新增光伏装机量已经连续7年位居全球第一,累计装机容量连续5年位居全球第一。截至2019年底,我国光伏发电累计装机容量达到204.3GW,占到全国电力装机的10.2%,发电量达到2243亿kWh,占全国总发电量的3.1%。同时也形成了全球最完备的光伏产业链体系,产能、销量、市场占有率均位居全球第一,2008年-2018年十年间,中国光伏企业生产的光伏电池组件超过380GW,占2018年全球累计装机量的75%。目前,全球排名前十的光伏企业中,有7家来自中国,其中隆基股份是目前全球最大的单晶光伏产品制造商,2019年底单晶硅片、组件产能分别达到42GW和14GW,单晶硅片市场份额占到全球总量的40%以上,也是同期全球市值最高的光伏企业。


    技术进步引领光伏产业快速发展


    中国光伏产业取得今天的成绩,除了市场需求的不断增长和政策扶持,更为重要的是中国光伏企业在技术研发方面的持续投入和不懈努力。以隆基为例,2012年-2019年,隆基在技术研发方面投入资金高达53.72亿元,位居世界第一,研发投入总额超过美国光伏产业研发投入最高的两家企业之和。隆基研发投入占企业营收比例长期保持在5%-7%之间,远高于国外同行的1%-2%。

    隆基在技术研发方面的高投入是中国光伏企业重视技术研发的缩影。在今天的全球光伏产业,所有具有关键指标意义的先进技术基本上均由中国光伏企业保持着全球最高水平。以光伏产业最核心指标光电转换效率为例,隆基长期保持着单晶PERC电池转换效率世界纪录和单晶光伏组件转换效率世界纪录。其中,2019年1月,隆基创下的24.06%单晶PERC电池转换效率世界纪录一举打破了此前业界公认的24%极限,代表了中国光伏产业在该技术领域的全球顶尖水平。而在过去的3年间,隆基已经连续11次打破光伏产业关键技术指标世界纪录。


    中国光伏产业的技术进步不止体现在关键技术能力的持续提升,更体现在产业链成熟度的不断完善。在发展之初,中国的光伏产业呈现出两头在外局面,也就是原材料依赖进口,光伏市场也以海外为主,即使是在国内的生产制造环节,一些配套技术和设备也严重依赖进口。在这些技术之中,今天已经被全球硅片生产制造企业普遍采用的金刚线切割技术就是典型案例。


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    图注:金刚线切割的单晶硅片


    2013年之前,国内硅片制造企业普遍采用砂线切割作为主要切片方式,这种方式不仅耗时较长而且良品率低,严重制约着硅片制造的效率提升和成本控制。当时,金刚线切割技术已经在国外很多领域开始应用,而这项技术长期被一些国外企业牢牢控制,不能为我国光伏企业使用。2013年起,隆基开始投入金刚线切割技术的研发,并着力扶持供应链企业进行共同研发。在两年间,隆基携手供应链通过研发加实践同步开展的方式,在反复实践中最终攻克了这一关键技术,并于2015年率先导入量产。今天,国内金刚线产业已经实现了设备、材料等关键环节的完全自主化,关键技术指标也达到了国际领先水平。更为重要的是,这项技术目前已经成为国内硅片制造企业技术标配,仅这一项技术每年就可为中国光伏企业节约成本300亿元左右。不仅是金刚线切割技术,今天行业内光伏使用的光致再生技术、双面双玻组件、高效PERC技术等一系列先进技术,都是由隆基率先导入量产的,隆基和其他优秀的中国光伏企业也始终保持着这些技术领域的世界领先水平。


    技术进步带来的不仅是企业生产效率的提升,更使中国光伏企业具备了市场标准制定权和引领市场方向的能力。2019年之前,市场主流的M2硅片尺寸标准就是由隆基和国内同行牵头制定的,而新一轮的市场主流硅片尺寸也是由中国光伏企业根据关键技术指标所引领。


    质量提升推动产业升级转型


    今天的中国光伏产业,不仅拥有全球最大的光伏产品市场、最完善的生产制造体系和最先进的技术研发实力。更重要的是,中国光伏产业充分参与全球市场竞争,在市场的摔打中不断提升自身实力,率先完成了产业的转型升级。


    在中国光伏产业发展之初,由于国际市场的需求旺盛和政策扶持力度的提升,也一度出现了蜂拥而上的发展局面,大量参与企业的涌入造成了市场的同质化竞争局面。就在中国光伏产业发展最为迅速的2012年,欧盟对中国光伏产品采取了双反调查,一时间中国光伏产业进入“寒冬”。此次行业寒冬也为一味追求规模增长、市场相对单一、过度依赖补贴的中国光伏企业带来了反思。随着一批光伏企业陷入经营危机乃至退出市场,通过提升企业抗风险能力、降低对补贴的依赖程度、追求平价上网目标、提升产品技术含量等方式实现产业的转型升级成为行业的一致目标。而隆基也是行业内率先投入高质量发展转型的企业之一。


    到2018年5月,国内对于光伏补贴实行进一步调整,加速了行业内落后产能的退出,而行业内率先完成转型升级、具备高抗风险能力的企业受到的影响却极为有限。就此,中国光伏产业也实现了由依赖补贴到迈向平价目标、由高速发展向高质量发展的升级转型。


    今天,中国光伏产业高质量发展转型的成果有目共睹,在中国企业的引领下,光伏发电成本不断下降,在全球许多地区已经成为最经济的电力能源,光伏发电的平价上网时代已经开启。同时,在全球多个行业权威评价中,中国光伏企业始终名列前茅。在美国彭博新闻社彭博新能源财经发布的光伏组件制造商财务健康度评价中,隆基连续多次位列第一,前十中绝大部分企业也均为中国企业。同样是全球最为权威的行业媒体PV-Tech评出的光伏组件制造商可融资性评级中,隆基也连续蝉联全球唯一AAA级(最高级)光伏组件制造商,其他3家AA级制造商中有两家为中国企业。


    扬帆出海加快行业全球化进程


    今天,实现高质量发展的中国光伏产业,呈现出了高度的国际化、全球化。中国光伏企业75%以上的市场位于海外,这一方面得益于中国光伏企业较早参与了激烈的国际竞争,在市场助推下形成了完善的全球市场和产业布局,另一方面也得益于国家“一带一路”倡议的实施。


    2013年,习近平主席提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议,为渴望迈向国际化的企业提出了新的发展思路。这一年,也正是隆基稳步推进国内产能布局、正式筹备规划海外布局的开始。2015年3月,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,进一步为隆基股份“走出去”指明了方向。


    此后,隆基通过对多个国家和地区工业基础、经济条件、区位优势的分析后,最终很快确定在海上丝绸之路国家———马来西亚的砂拉越州进行硅片产能布局:2016年8月18日,隆基股份投资约17亿元在马来西亚砂拉越州的古晋布局单晶硅棒、单晶硅片、单晶电池和单晶组件全产业链,这也是中国光伏企业首个海外全产业链基地;2019年2月23日,隆基再次投资8.4亿元在古晋布局年产1GW单晶电池项目;2019年6月5日,隆基再一次投资10亿元在古晋布局年产1.25GW单晶电池项目。2020年2月,隆基又收购了另一家中国光伏企业宁波宜则旗下的越南组件工厂,进一步加速了隆基股份海外产能快速提升。


    另一方面,隆基的全球化布局也始终遵循本土化发展的原则,目前古晋隆基约有员工3000多人,其中99.9%的员工是马来西亚人,不同宗教信仰、民族背景的员工,在古晋隆基亲如一家。


    今天,隆基已经建立起覆盖全球各区域的营销网络,在北美、澳洲、欧洲、日本、北非、中东等16个国家和地区布局了海外子公司及办事机构,并积极与杜邦、3M、新南威尔士大学等国际知名企业、科研院所达成战略合作关系,共同提升光伏终端客户价值。在全球化布局的推动下,2018年隆基组件产品海外销量已超过总对外销量的30%以上,而2019年度,这一比例已经达到了67%。


    光伏扶贫多模式助力脱贫攻坚


    在中国光伏产业取得快速发展的同时,光伏产业也充分发挥自身优势,积极投身“三大攻坚战”中,开创了“光伏+扶贫”“光伏+治沙”等一系列有利于社会发展的新模式。其中,“光伏扶贫”就是实施精准扶贫、精准脱贫的重要举措。


    “光伏扶贫”是我国政府推行的“十大精准扶贫工程”之一,是将光伏发电特点与精准扶贫结合开展的全新扶贫模式,充分利用了贫困地区太阳能资源丰富的优势,通过开发太阳能资源产生的稳定收益,实现了扶贫开发和新能源利用、节能减排相结合,是我国发展产业扶贫、资产收益扶贫的崭新尝试,是精准扶贫世界首创的中国方案、借鉴样本。2014年以来,这一被寄予厚望的扶贫工程在全国启动。


    对隆基而言,光伏扶贫既是公司业务,也是社会责任,隆基主动将更好的光伏产品、服务用到光伏扶贫项目中,在行业内率先提出以“领跑者”项目标准做光伏扶贫,坚持将技术水平为扶贫项目带来稳定收益。近年来,隆基在光伏领域供应高效光伏产品约1GW,所建成的光伏扶贫电站可以持续20年惠及全国近35万户贫困家庭。


    云南省是全国脱贫攻坚的主战场之一,2019年在云南省“十三五”第二批光伏扶贫电站,隆基供应了196MW高效光伏组件,占项目总体量的85%,让40218户贫困户在光伏扶贫中受益。截至目前,隆基在山西大同和广灵、河北深饶、海南白沙共建设持有100MW的光伏电站,通过光伏发电每户家庭每年可以获得3000元收入,有效地保障了3467户贫困家庭长期稳定地受益,远离贫困威胁。


    此外,隆基还通过直接公益捐赠援建光伏电站方式,改善贫困社区的面貌。思木村位于云南省丽江市华坪县永兴乡,是由傈僳族、彝族、纳西族等民族组成少数民族贫困村落。丽江隆基公司经过多次走访和调研,确定了对口帮扶工作规划,先后捐赠爱心物资5万元,并投资10万元,把思木村小学屋顶改建为18.3KW光伏电站。如今,光伏电站每个月能为思木村带来1500-1800元的收益,用于帮扶建档立卡贫困户脱贫、支持义务教育。提起电站,少数民族村民们都纷纷竖起大拇指,用傈僳族语称赞一句:“卡萨萨(越来越好)!”光伏电站,正改变着当地村民与学生的生活。


    在积极开展光伏扶贫的同时,隆基以依托在全国多地的产能布局,积极将产业发展与当地扶贫工作结合起来,坚持“扶贫先扶智、扶贫先扶志”,以就业带动扶贫。同样是在扶贫攻坚主战场的云南,2015年,作为全球最大的单晶光伏产品制造商的隆基股份,在寻求光伏产业链绿色制造的追求中,开始瞄准水电、硅矿等资源丰富的云南,大举入滇。隆基在云南的扎根,带动了光伏产业链上下游配套产业的集中,推动了地区新旧动能转换和地区经济建设,光伏产品的生产制造具有强大的劳动力吸附能力,目前隆基股份已在云南楚雄、保山、丽江三市州进行了产业布局,提供就业岗位近5000个,成为在云南容纳当地人口就业的产业项目和助力脱贫攻坚的重要企业。


    隆基股份积极响应云南省脱贫攻坚战略,因地制宜,通过子公司楚雄隆基和丽江隆基设立了两个企业“扶贫车间”,逐渐实现外部“输血”式扶贫向内部“造血”式扶贫的转变。截至目前,丽江隆基“就业扶贫车间”已经吸纳周边2000余人就业,其中,建档立卡户117人。“去年我在这里挣了5万多块钱,脱贫有了指望,生活也更有盼头了!”今年37岁的补忠汉,说起丽江隆基硅材料有限公司的“就业扶贫车间”,掩饰不住内心的喜悦。补忠汉是华坪县船房乡嘎佐村村民,家里有6口人,父母年迈,亲人常年生病,前几年他一边照顾家人,一边打工挣钱,沉重的家庭负担压得他喘不过气来。就在他一筹莫展的时候,丽江隆基硅材料有限公司的“就业扶贫车间”向华坪县内的建档立卡贫困户公开招聘,补忠汉进公司做起了行政工作,越干越顺心的补忠汉信心满满地说:“‘就业扶贫车间’让我有了脱贫的底气。”


    产业担当积极履行社会责任


    作为最具发展前景的可再生能源形势,光伏发电也是推动可持续发展的重要形式。2015年9月在联合国大会上通过的《改变我们的世界:2030年可持续发展议程》,提出了国际社会消除贫困、实现可持续发展的17个目标,明确了2030年的全球愿景和优先事项,可再生能源将在其中发挥重要作用。隆基将联合国2030年可持续发展目标与公司业务价值链结合,以教育支持、气候行动和社区发展为重点,参与“光伏扶贫”和促进绿色能源发展,推进企业公益事业和社会责任建设。


    2010年,隆基及社会爱心人士在中国红十字会总会共同发起设立“隆基百分之一”基金。“百分之一”是倡导每个人把不低于年收入的百分之一或者把一年中百分之一的时间、精力用于社会公益事业。基金成立以来先后开展了青海玉树地震救灾及重建,救助西藏先心病儿童。同时,在山东莱西、内蒙古呼伦贝尔学院和兰州大学设立奖助学金,帮助800余名学生完成学业。基金本着“百分之一的奉献、百分之百的改变”的宗旨,期望以点滴的爱心汇聚,改变莘莘学子的人生命运!


    面对日益严峻的气候危机,隆基股份立足光伏产业特点,通过持续参与联合国气候变化大会议程,积极参与乡村清洁取暖项目,让更多社会公众认识到全球气候变化的紧迫性,以及光伏作为应对气候变化有力武器的技术和产业发展前景,促进更多群体行动起来应对全球气候变化危机。


    每年,隆基股份都会向宁夏固原市544所村卫生室提供163.20万元的取暖电费,帮助卫生室降低燃煤使用。早在2017年,隆基股份曾在这些村卫生室的屋顶,建设了6.4MW的分布式光伏电站,利用清洁能源技术,解决村冬季取暖难题。让基层村卫生室由燃煤烧炉子取暖,转变为清洁无污染的太阳能发电供暖,为村民就诊提供了良好的室内温度及干净的环境。同时,推进了中国中西部贫困山区的清洁取暖和气候变化行动。


    2019年,隆基加入“中国企业气候行动”,参与陕西延安的“绿色乡源—清洁取暖”项目,捐赠块高效单晶双面半片光伏组件,支持农户试点“太阳能光伏发电+水暖炕”方式,探索为中国乡村清洁能源转型提供解决方案和技术支持,因此也获得了2019年由全球人居环境论坛、联合国非洲经济委员会、国际电信联盟主办第十届全球人居环境论坛颁发的“全球人居环境杰出贡献奖”。


    面向未来,光伏产业必将对地球的可持续发展起到更加重要的作用。隆基也对此有着更具雄心的规划,在2018年第二十四届联合国气候变化大会上,隆基正式提出了基于“以清洁能源制造清洁能源产品”概念的“SolarforSolar”发展理念,隆基指出,在光伏发电经济性和非连续性得到有效解决的今天,希望进一步扩大光伏发电使用场景,通过光伏与储能相结合,用光伏发电制造光伏产品,实现生产制造过程的完全零碳排,这些完全零碳排生产的光伏产品可以为海水淡化、远距离调水提供电力,帮助沙漠绿化。据测算,全球70%荒漠面积成为绿洲时,就可以固化人类历史上所有碳排放,实现负碳发展。


    目前,隆基已经在中国云南和马来西亚古晋利用当地丰富的可再生能源开始了以清洁能源制造光伏产品的探索,可喜的是,隆基在云南保山的产业布局已经实现了100%可再生能源供能。


    2020年初,隆基正式加入RE100倡议,承诺到2028年在全球生产运营中100%使用可再生能源供能。


    积极抗疫全力落实“六稳”“六保”


    2020年初,面对突如其来的新冠肺炎疫情,隆基在做好自身疫情防控工作的同时,积极捐款捐物,为疫情防控工作贡献力量。


    1月25日,就在陕西首批援鄂医疗队出发之际,隆基股份宣布向中国红十字会隆基百分之一基金捐赠1000万元,专项资助陕西援鄂抗击疫情的医护人员,引起了巨大的社会反响。之所以资助抗疫一线的医护人员,是因为隆基的理念中,企业的根本价值在于推动社会创造更好的人文环境,而人文关怀的核心则在于肯定人性和人的价值,让每个人的付出收获应有的回报,因此希望以这样的实际行动向援鄂医护人员表达关爱和支持。


    在积极参与疫情防控的同时,隆基积极响应国家“六稳”“六保”号召,采取“共享员工”方式,帮助因人员无法返工受到影响的供应链企业及时开工复产。同时,通过创新产品交付模式,通过长安号“中欧班列”进行产品交付,及时保障了欧洲20余国客户的产品交付及时。

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  • 苹果急需新故事 将进军汽车产业

    在手机业务逐步失去吸引力,尤其在第二大市场的份额被华为碾压,苹果公司需要新的故事来支撑其估值、股价、想象空间。快速预览

    苹果华为特斯拉汽车业务新能源汽车

    浏览量 18 券商中国 | 2天前

    苹果急需新故事 将进军汽车产业

    苹果华为特斯拉汽车业务新能源汽车

    券商中国 | 2天前

    在手机业务逐步失去吸引力,尤其在第二大市场的份额被华为碾压,苹果公司需要新的故事来支撑其估值、股价、想象空间。


    摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元(折合人民币超1300亿)。苹果公司披露的业绩显示,从2019年四季度开始,iPhone业务就开始出现下降,疫情又加速了苹果传统业务的低迷,2020年第二季度净利润下降3%。


    在苹果手机份额逐步缩水,尤其在中国的苹果用户越来越多的选择华为手机时,特斯拉汽车在中国风生水起,并受到中国市场和消费者的欢迎,汽车似乎成为中美贸易战下的一个例外,这可能也吸引了苹果的兴趣,更重要的是,苹果早就布局汽车业务,挖角的特斯拉员工超过300人,甚至早在特斯拉还未打算建立中国工厂之前,就有消息传出苹果考虑在中国建立汽车工厂。


    苹果股价需要新的故事支撑


    摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元,作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元。大量资金涌入汽车研发,是苹果和其他科技公司有可能颠覆汽车市场的原因之一。


    休伯蒂透露,苹果公司将汽车技术视为“一个巨大的市场”,类似于其对健康和金融技术的看法。休伯蒂预测苹果的最终目标,是在汽车技术方面研发“垂直整合解决方案”。


    截止5月25日,苹果公司市值为1.38万亿美元(折合人民币约10万亿),巨大市值的核心基础是手机业务及其附加的应用商店。不过,随着手机业务在全球的竞争日益激化,尤其在中国市场的低迷,加之手机技术门槛较低,吸引了越来越多的参与者,苹果公司需要一个新增的巨大业务来维持股价和市值的想象空间。


    尤其是在2019年第四季度,iPhone当季实现营收333.62亿美元,较2018年同期的367.55亿美元下降9%。Mac在去年四季度实现营收69.91亿美元,较2018年同期的73.4亿美元也下跌近4%。


    受疫情的影响,苹果公司的业绩在2020年变得更糟糕。苹果在今年五月份发布2020财年第二财季业绩。报告显示,苹果公司第二财季净营收为583.13亿美元,比去年同期的580.15亿美元增长1%;净利润为112.49亿美元,比去年同期的115.61亿美元下降3%。苹果公司第二财季大中华区营收为94.55亿美元,低于去年同期的102.18亿美元。


    种种迹象显示,如果苹果公司无法维持产品创新,可能将失去其吸引力,从而影响其估值,但传统的功能机变成智能手机业务的创新,实际上已经达到天花板,只有相对传统的汽车才刚刚开始迎接互联网,因为贸易战、疫情等因素对手机业务的进一步影响,苹果公司急需一个新故事。


    苹果持续挖角汽车公司技术高管


    苹果对汽车业务的兴趣由来已久,2013年,苹果宣布向汽车领域进军,宣布iOS in the Car计划。iOS in the Car计划宣布之后,苹果对这一系统给予高度重视。2014年,苹果正式将iOS in the Car 更名为 CarPlay的车载系统,苹果CarPlay的发布向其他科技企业释放了一个很强烈的信号,即争夺智能车载系统市场,尤其是传递出汽车将变成更大型号的智能手机。


    如果认为苹果只是希望提供车联网娱乐系统,可能低估了苹果的野心,苹果公司在2015年开始就已经在积累传统汽车硬件的人才,当时苹果招募了前克莱斯勒汽车集团的高级副总裁Doug Betts的加盟,之前他在克莱斯勒负责的是全球主导产品的质量和服务工作,而从来自Linkedin的个人资料显示,他在2015年7月正式开始为苹果工作。


    之后,苹果公司将挖墙脚的目光瞄准了特斯拉公司,2017年苹果吸纳了大量的前特斯拉员工,涉及领域包括:制造,安全和软件工程师,到2018年8月,仅从领英的数据就显示苹果公司就已经挖走了46位原本在特斯拉工作、然后跳槽到苹果的员工。


    根据领英的数据显示,截至2019年末,苹果公司从福田汽车挖走的员工达到170人,特斯拉更成为苹果挖角的核心,苹果挖走的特斯拉员工人数超过300人。如今这一数据已然超过500人。


    被挖角的核心成员中,包括了特斯拉首席汽车设计师安德鲁·金、特斯拉驱动副总裁Michael Schwekutsch、特斯拉原高级副总裁Doug Field、特斯拉工程副总裁Steve MacManus。由于上述四名特斯拉核心人员分别主管汽车车身设计、汽车动力系统、车辆研发工程、汽车内饰四个领域,这实际上意味着特斯拉的挖角指向了整车,而非仅仅成为各大汽车公司某个零部件或娱乐系统的供应商。


    特斯拉发言人当时就苹果挖角指出,苹果在资金实力上是自己的“100倍”,因此很难在薪酬待遇的竞争上占据优势。


    “公司希望员工的未来更好,选择在特斯拉工作是一种挑战。苹果的钱比我们多100倍,因此对方当然有能力支付更多的工资。我们正在与传统汽车公司进行极其艰难的竞争,这些公司的生产数量也是我们的100倍,因此这是一项非常艰巨的任务。我们甚至没钱做广告、没钱请代言人或提供大量的折扣,所以我们必须要靠产品的品质来生存。尽管如此,我们相信自己的使命,牺牲时间来与消极情绪进行斗争。我们要带领全世界向可持续能源领域转变,我们必须这么做。”特斯拉发言人表示。


    那么苹果公司为何加大了汽车研发的资金投入,市场人士认为,苹果公司一直将特斯拉视为主要竞争对手,而当特斯拉于2020年1月7日将Model 3首次交付用户,上海超级工厂的生产创新高,特斯拉的中国业务已令苹果眼红。


    因为美国与华为手机、5G业务的紧张关系,华为的手机业务成为中国市场赢家,依赖于中国市场的苹果公司,如果其核心业务继续绑定手机领域,在贸易战背景下可能存在某些不确定性因素。


    汽车将令苹果重新受到欢迎?


    由于华为手机丧失了美国市场,苹果手机在中国市场的地位也岌岌可危,手机成为贸易战的一个关键领域,但汽车似乎是贸易战下的一个例外,特斯拉汽车工厂受到了中国的欢迎,甚至还得到了中国银行财团的融资支持。


    Canalys数据显示,2019年苹果iPhone在国内市场的销量为2750万台,市场份额也由8.7%下滑到了7.5%,与2018年相比下滑了21%。与此相反的是,华为手机出货量从一年前的1.048亿部跃升至2019年的1.42亿部,增幅为35.5%。


    手机显然已正成为贸易战的关键领域,影响到消费者的选择,根据阿里巴巴线上渠道数据,华为Mate 30系列的中国购买者,超过40%来自于苹果用户。


    与手机完全不同的是,汽车显然未受到贸易战的影响,特斯拉中国工厂及其背后的中国金融机构的资金支持,很好的说明这一点。有市场人士认为,中国的汽车业务不仅仅是一个有利可图的巨大市场,苹果也希望它能够像特斯拉汽车一样重新受到中国消费者的欢迎。


    5月22日晚间,富临精工公告称,公司近日与华为签订协议,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。


    根据证券时报报道,华为品牌部相关人士回应称,公司没有造整车的计划,目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途,内部正在核实信息。另一位知情人士分析称,合作应该仅限于新能源车三电领域,不涉及整车。


    虽然华为回应否认了整车计划,但华为在汽车业务上的布局也一直在逐步推进。本月初华为官方宣布,近日携手首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车,包括一汽集团、北汽集团、比亚迪、宇通集团、东风集团等。据了解,自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来,华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。


    因贸易战下中国消费者对华为产品多有支持,华为不涉及整车的业务布局,可能会令苹果的汽车计划松一口气。


    有市场人士认为,如果苹果确定推出苹果汽车,其业务重心依然将放在全球最大的汽车市场——中国,这意味着苹果公司很可能模仿特斯拉,在中国建立苹果汽车的超级工厂,此前也有消息指出苹果公司希望在中国建立汽车工厂,同时在供应链上和宁德时代有过接触,意在动力电池领域进行合作。


    宁德时代董事长曾毓群日前也表示,宁德时代将在今年下半年正式向特斯拉供货,供货产品将不限于磷酸铁锂或者三元电池,这意味着如果苹果整车计划得以推进,宁德时代等中国A股公司可能将在特斯拉、苹果之间左右逢源。

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  • 盛运环保股价异动 近期正筹划重大资产重组

    盛运环保发布公告,公司股票于2020年5月20日、5月21日、5月22日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%,根据深圳证...快速预览

    盛运环保重大资产重组

    浏览量 17 格隆汇 | 4天前

    盛运环保股价异动 近期正筹划重大资产重组

    盛运环保重大资产重组

    格隆汇 | 4天前

    盛运环保发布公告,公司股票于2020年5月20日、5月21日、5月22日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%,根据深圳证券交易所相关规定,属于股票交易异常波动的情况。


    近期公司正筹划重大资产重组,该重大事项已按相关规定履行披露义务,除此之外不存在其他应披露而未披露的重大事项。


    公司董事会确认,公司根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等有关规定披露了筹划重大资产重组事项的相关进展;董事会也未获悉公司有根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的、对公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息;公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。

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  • 富春环保:拟5.76亿元收购遂昌汇金80%股份 涉足危废处理业务

    富春环保公布,公司拟以自有资金合计5.76亿元收购厦门风荷及赵华棣、赵彰财、黄作恭、胡治权分别持有的遂昌汇金65%、6%、3%、3...快速预览

    富春环保:拟5.76亿元收购遂昌汇金80%股份 涉足危废处理业务

    富春环保厦门风荷遂昌汇金危险废物处置金属资源回收利用

    格隆汇 | 4天前

    富春环保公布,公司拟以自有资金合计5.76亿元收购厦门风荷及赵华棣、赵彰财、黄作恭、胡治权分别持有的遂昌汇金65%、6%、3%、3%、3%股权,此次收购的股权合计占遂昌汇金全部股权的80%。同日,公司与前述交易对象签订了《股权转让协议》。交易完成后,遂昌汇金将成为公司控股子公司。


    遂昌汇金是一家从事危险废物处置以及金属资源回收利用的环保企业,其主营业务为通过预处理、火法熔炼以及湿法提炼等工艺将含金属的危险废物进行减量化、无害化处理从而达到资源综合利用的目的。遂昌汇金可年处理1.7万吨危险废物,其全资子公司汇金环保,拥有5万吨危废处理项目以及10万吨一般固废项目。


    公司表示,交易完成后公司废弃物综合处置业务将增加危废处理板块,有利于夯实公司环保主业,提升经营业绩。后期,公司将以遂昌汇金作为战略基础,向危废全领域进行拓展和整合,助力公司成为以废弃物的再生资源集约利用和节能环保循环经济为立足点的节能环保综合服务商。


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  • 东方日升:拟将子公司江苏斯威克分拆至创业板上市

    东方日升5月22日晚间公告,拟将其控股子公司江苏斯威克分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,东方日升股权结构不会发生变化,且仍将维持...快速预览

    东方日升江苏斯威克创业板上市

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    东方日升:拟将子公司江苏斯威克分拆至创业板上市

    东方日升江苏斯威克创业板上市

    证券时报网 | 4天前

    证券时报e公司讯,东方日升5月22日晚间公告,拟将其控股子公司江苏斯威克分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,东方日升股权结构不会发生变化,且仍将维持对江苏斯威克的控股权。

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  • 金力永磁:拟定增募资不超7.18亿元 用于年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目等

    金力永磁5月24日晚间披露非公开发行股票预案,拟募集资金总额不超过7.18亿元,用于年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目和补...快速预览

    金力永磁高端磁材新能源汽车3C

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    金力永磁:拟定增募资不超7.18亿元 用于年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目等

    金力永磁高端磁材新能源汽车3C

    证券时报网 | 4天前

    证券时报e公司讯,金力永磁5月24日晚间披露非公开发行股票预案,拟募集资金总额不超过7.18亿元,用于年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目和补充流动资金。

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  • 3亿美元 亨斯迈完成收购CVC热固性特种材料

    亨斯迈5月18日宣布,公司已完成对CVC热固性特种材料公司的收购。CVC热固性特种材料公司是一家为工业复合材料,粘合剂和涂料市场提...快速预览

    3亿美元 亨斯迈完成收购CVC热固性特种材料

    亨斯迈CVC热固性特种材料粘合剂涂料化工

    环球塑化 | 7天前

    亨斯迈5月18日宣布,公司已完成对CVC热固性特种材料公司的收购。CVC热固性特种材料公司是一家为工业复合材料,粘合剂和涂料市场提供服务的北美特种化学品制造商。CVC热固性特种材料公司是Emerald高性能材料公司的一部分,Emerald 特种材料公司由American Securities LLC的子公司多数控股。



    该收购依据2020年3月16日宣布达成收购CVC热固性特种材料公司的协议条款,亨斯迈以约3亿美元的价格收购了这项业务,收购价可根据营运资本和债务等因素的变化作出最后调整。收购为全现金交易,资金来源为公司流动资金。


    收购CVC热固性特种材料公司,其高度专业化的增韧剂、固化剂和其他添加剂在广泛的应用和市场中使用,这与亨斯迈发展其特种先进材料产品组合的战略高度一致。CVC热固性特种材料公司的年收入约为1.15亿美元,生产设施位于俄亥俄州的Akron和新泽西州的Maple Shade。

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  • 韩国LG化学火灾致1死2伤 38万吨聚丙烯停车

    5月19日,韩国瑞山LG化学催化中心起火,导致1人死亡2人受伤。快速预览

    韩国LG化学火灾化工

    浏览量 12 烯烃芳烃论坛 | 8天前

    韩国LG化学火灾致1死2伤 38万吨聚丙烯停车

    韩国LG化学火灾化工

    烯烃芳烃论坛 | 8天前

    5月19日,韩国瑞山LG化学催化中心起火,导致1人死亡2人受伤。



    据了解,韩国LG瑞山工业园区涉及两套聚丙烯生产装置,涉及产能分别达20万/年及18万吨/年,目前涉及装置暂时停车。



    韩国LG集团是我国聚丙烯进口市场的重要供应商之一,其代表货源为H7900系列的熔喷专用料、以M1600为代表的洗衣机专用料、以H1500为代表的托盘用料、以H7411及H7700等系列的纤维用料及以R6400的为代表的医用透明专用料。


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  • 蜂巢能源推出无钴电池 最高续航里程可达880公里

    5月18日,蜂巢能源总裁杨红新在蜂巢能源无钴电池线上发布会上表示,蜂巢能源的无钴电池通过单晶无钴材料技术、叠片电芯设计技术、矩阵P...快速预览

    蜂巢能源推出无钴电池 最高续航里程可达880公里

    蜂巢能源无钴电池单晶无钴材料技术新能源汽车

    中证报 | 9天前

    5月18日,蜂巢能源总裁杨红新在蜂巢能源无钴电池线上发布会上表示,蜂巢能源的无钴电池通过单晶无钴材料技术、叠片电芯设计技术、矩阵PACK设计技术和车规级AI制造的方式,实现整车续驶里程超过800公里,达到超过15年120万公里的寿命。业内人士表示,无钴正极材料将会对带动电动汽车市场的爆发性增长起到较大作用。


    蜂巢能源系2018年由长城汽车剥离而独立发展的动力电池公司。在发布会上,杨红新表示,在无钴材料进入实际应用的道路上,一些关键问题始终没有得到很好的解决,比如+2价镍离子占据锂离子位置,阻碍锂脱嵌,使得锂镍混排大;循环性能不理想,需要在高电压下才能够充放电。蜂巢能源改善了无钴层状材料的锂镍离子混排问题以及循环寿命问题,走到了规模化应用的阶段。


    杨红新称,解决上述问题有三项技术极为关键,分别是阳离子掺杂技术、单晶技术和纳米网络化包覆。阳离子掺杂技术可以提高材料的上限电压,实现能量密度比磷酸铁锂提高40%,采用了两种化学键能更强大的元素替代钴,掺杂入材料中,通过强化学键稳定氧八面体结构。该技术减少了锂镍混排,改善了材料的稳定性,并可以在4.3-4.35伏电压下稳定工作,从而使能量密度提高,成本降低。单晶与多晶相比,具有更强的颗粒强度和更加稳定的结构,电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。此外,蜂巢能源在无钴材料的合成过程中,采用纳米网络包覆技术,在单晶表面包覆了一层纳米氧化物,可以减少正极材料和电解液的副反应,该技术可以改善高电压下的材料循环性能。目前在中试线已完成500kg级中试,并进入吨级小批量生产阶段。


    据了解,该电芯使用的是叠片设计工艺,该设计可以使无钴电芯在能量密度方面再提升5%,循环寿命上再提升10%。PACK设计方面为矩阵式,将电池包划分为两个矩阵网络,可降低PACK非增值部件的重量,可以做到80%的成组效率。


    蜂巢能源还在发布会上推出了两款电芯。第一款电芯容量115Ah,能量密度达到245Wh/kg,可搭载目前大部分新纯电平台上。第二款产品是L6薄片无钴长电芯,容量为226Ah,正在与长城的一款高端车型做适配性开发,搭载矩阵式PACK设计,可以实现880公里的长续航。该产品预计在2021年下半年推向市场。

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